Když slonice Tamara, Janita a Lakuna staví Metro D

Pokud si myslíte, že pražské Metro D staví jen těžká technika a armáda inženýrů, jste na omylu. Ve skutečnosti se do toho v utajení opřela úderná trojka ze ZOO Praha – slonice Tamara, Janita a jejich nerozlučná parťáčka Lakuna. A jestli někdo umí udělat pořádný průraz terénem, tak jsou to právě ony.

Všechno to začalo, když holky usoudily, že doprava na Sklenářku a zpátky k výběhu je zbytečně komplikovaná a paní u turniketu straší drahým jízdným úplně zbytečně. Slonice Tamara, jakožto symbol naprostého klidu a neochvějné jistoty, převzala roli šéfky stavby.

Jak vypadá sloní ražba v praxi:

1. Janita jako těžká vrtná souprava: Zatímco inženýři složitě kalibrují ražební štít, Janita prostě nasadí chobot, opře se čelem do pražského podloží a spustí vlastní příklepový režim. Žádný elektrický proud, žádná nafta. Jen čistá sloní síla. Když Janita zabere, rezonuje to od Tróje až po Pankrác.

2. Lakuna jako odborník na logistiku a odvoz zeminy: Lakuna dostala na starost odvoz vykopaného materiálu. Místo nákladních aut používá vlastní osvědčený způsob – co Janita vyvrtá, to Lakuna elegantně rozdupe a udusá do dokonale rovných podlah nových stanic. Když se jí něco nelíbí, chobotem to přemístí o sto metrů dál.

3. Tamara jako vrchní stavbyvedoucí a psycholog: Tamara na celou stavbu dohlíží s majestátním klidem. Kdykoliv na stavbu dorazí nějaký vyplašený úředník s formulářem nebo paní u turniketu s černými scénáři o rozpočtu, Tamara se na ně jen pomalu podívá, jednou mávne ušima a dotyčný hned pochopí, že stavbu Metra D prostě zastavit nelze.

Výsledek? Tunely přibývají rekordním tempem, stanice mají ideální sloní rozměry a obklady budou z přírodní antuky.

A až příště uslyšíte hluboké dunění pod zemí, nenechte se zmást řečmi o sbíječkách a stavebních strojích. To jen Tamara, Janita a Lakuna právě dokončují další úsek z Pankráce na Písnici!